وضعیت نهایی واردات/بازاریابی خودرو



به گزارش خبرنگار ایمنا، در سال 1396 به دلیل تحریم های پایان یافته در اردیبهشت 1401 و مدیریت منابع ارزی، واردات برخی کالاها از جمله خودرو ممنوع شد. در سال های ممنوعیت عده ای معتقد بودند که این شرایط تمدید می شود و برخی مخالف ادامه ممنوعیت واردات خودرو بودند. با این استدلال که عدم واردات خودرو به کشور منجر به کمبود عرضه و در نتیجه افزایش قیمت این محصول و از بین رفتن رقابت تولیدات داخلی با محصولات خارجی از نظر کیفی شده است. . به این ترتیب در سال های ممنوعیت به دلیل کمبود این محصول در کشور، قیمت انواع خودروها از داخلی گرفته تا کلکسیونی و خودروهای خارجی با افزایش همراه بود.

با توجه به قیمت بالای این محصول، خرید و فروش در این بازار انجام نمی شود و بازار عملا در رکود به سر می برد. چنین شرایطی بر بازار خودرو حاکم بود که بر اساس 8 مصوبه رئیس جمهور برای نظم و آرامش بازار خودروسازان باید امسال یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو تولید کنند. این در حالی است که خودروسازان ضد واردات مدام از افزایش تولید در آینده خبر می دهند اما هیچ اقدامی برای ارتقای کیفیت خودروها برای جبران کاهش عرضه انجام نشده است.

در واقع تقاضای سالانه در کشور بیش از یک میلیون و 500 هزار خودرو است مطابق با با تحویل کمتر از یک میلیون دستگاه در این سال ها می توان نتیجه گرفت که خودروسازان موفق به تولید خودروهای مورد نیاز بازار نشده اند. بنابراین در چنین شرایطی، ورود خودرو از خارج از کشور برای کاهش قیمت محصولات داخلی و افزایش تلاش فعالان برای ارتقای کیفیت محصولات، صحیح ترین راه حل به نظر می رسد.

تصمیم مسئولان چیست؟

اما حالا چه تصمیمی گرفته خواهد شد؟ آیا واقعاً خودروها وارد می شوند یا این بار با وجود پایان ممنوعیت باز هم مقاومت هایی وجود خواهد داشت؟ با تشکیل دولت سیزدهم، آزادسازی واردات خودرو به عنوان یکی از گزینه های رفع التهابات موجود در دستور کار قرار گرفت. به این ترتیب، در 31 اردیبهشت 1401، وزیر صنعت، معدن و تجارت همزمان با پایان یافتن مدت ممنوعیت واردات خودرو (تا پایان اردیبهشت ماه امسال بود) سید رضا فاطمی امین اعلام کرد. واردات خودرو در دولت مطرح شده و کلیات آن تایید شده است.

وی با بیان اینکه هیچ ممنوعیتی برای واردات خودرو وجود ندارد، گفت: با توجه به اینکه منابع ارزی کشور در وضعیت خوبی قرار دارد، فشار خاصی بر منابع ارزی وارد نخواهد شد. در تصمیم تهیه شده و نهایی چندین جنبه در نظر گرفته شده است، اولاً تمرکز اصلی بر معرفی خودروهای کم مصرف و قابل استفاده برای مردم است. پیش از آن عمدتاً خودروهای لوکس، گران قیمت و لوکس به کشور وارد می شد.

حال وزیر صمت در پاسخ به سوالی مبنی بر واردات خودرو از شهریورماه، گفت: در صورت تصویب این طرح، دو تا سه ماه دیگر آغاز می شود و زمان زیادی نمی برد.

فاطمی امین در خصوص مشخصات فنی خودروهای وارداتی گفت: تاکید ما بر واردات خودروهای اقتصادی است، یعنی خودروهایی که قیمت آنها زیر ده هزار دلار است. چون می‌خواهیم پژو، سمند و تیبا را حذف کنیم و خودروهایی مانند تارا و شاهین را جایگزین کنیم که قیمت‌شان بالاتر از خودروهای اقتصادی است، بنابراین برای قشری از جامعه که خودروهای ارزان‌تر می‌خواهند باید محصول باشند.

به گفته وی، خودروهای وارداتی تنها خودروهای چینی نیستند، خودروهای اقتصادی اروپایی زیر 10 هزار دلار نیز وجود دارد و بحث ها در این زمینه آغاز شده است.

واردات خودرو ارزان بیشتر شبیه ارزو است

واردات خودرو چه تاثیری بر بازار خودرو یک کشور دارد؟ آیا این حرکت باعث متعادل شدن بازار و کاهش قیمت ها می شود؟ آیا مقدار واردات برای خرید هر متقاضی کافی است؟ موضوع دیگر واکنش بازار داخلی به آزادسازی واردات خودرو است.

مهدی دادفر در گفت وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: مصوبه ایجاد بازار خودرو در مجلس گذشته مطرح شده بود. در آن زمان آنها به دنبال ساماندهی صنعت و بازار خودرو از دید مشتری بودند، بنابراین تمرکز اصلی بر روی خواسته های مردم بود.

ادامه می دهد: از سال 1396 این طرح در دست اجراست. تبادل نهایی این طرح بین هیأت امنا و شورای اسلامی بود که ماده چهارم آن اصلاح شد. پیش از این در ماده چهارم این قانون خاطرنشان شده بود که کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی می توانند در قبال صادرات خودرو، قطعات آن یا سایر انواع کالاها و خدمات صنعت برق نسبت به تنظیم بازار اقدام کنند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می گوید: آنچه در ادامه می آید ایراد هیئت نظارت بر اجرای سیاست های کلی نظام است که مغایر با سیاست کلی نظام است و سپس این مصوبه تقدیم دولت می شود. . هیئت تشخیص مصلحت نظام. در این جلسه این ماده قانون مورد اعتراض قرار گرفت. پس از این اتفاق، مجمع توجه بیشتری کرد و این قانون را درک کرد این قانون در شکل قبلی خود انحصار درون انحصاری را برای برخی واردکنندگان خودرو ایجاد می کرد.

بازار دیگر به گزارش واردات خودرو واکنشی نشان نمی دهد

دادفر می افزاید: برخی از نمایندگان از مخالفت انجمن واردکنندگان خودرو با این مصوبه ابراز ناراحتی کردند. با این حال، فقط این قطعنامه انحصار و اوضاع در بازار خودرو کشور به شدت متشنج بود. در نهایت ماده چهارم این قانون تغییر اساسی یافت و اجازه واردات خودرو بر اساس مدارک قانونی ارائه شده از سوی وزارت امنیت مطابق با شرایط کشور و تصویب هیات وزیران داده شد.

وی با اشاره به اینکه قانون فعلی ساماندهی صنعت خودرو کشورمان چهار سال است که در دست بررسی است، می‌گوید: بر اساس این قانون تمام اختیارات تنظیم بازار، حفظ رقابت‌پذیری و پایان دادن به انحصار در بازار خودرو هستند. به دولت داده شده است. . تا زمانی که دولت مقررات مربوط به این قانون را صادر نکند، مشخص نیست که آیا واردات خودرو معاف می شود و شرایط آن نیز مشخص نیست.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می گوید: بازار خودرو در گذشته تحت تاثیر اخبار وارداتی قرار می گرفت اما اکنون به این خبر واکنشی نشان نمی دهد. تاثیر اخبار در موضوع واردات به شدت کاهش یافته است. مصرف کننده یا متقاضی در انتظار اقدام اجرایی از سوی دولت است و تا زمانی که این اتفاق نیفتد، بازار نسبت به اخبار واردات خودرو واکنشی نشان نخواهد داد.

بازار خودرو راکد است

همچنین علیریزو جالوونیرئیس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان وی در گفت و گو با خبرنگار ایمنا با اشاره به اینکه واردات خودرو همچنان در بلاتکلیفی است، اظهار کرد: به دلیل انتظار خریداران خودرو برای واردات این محصول، فروش وجود ندارد، بازار کندی دارد.

وی می گوید: تاکنون تاثیر اخبار واردات خودرو در این بازار رکود و البته افت نسبی قیمت بوده که مردم منتظر ورود خودروهای خارجی و خرید آن هستند. علاوه بر این، مذاکرات در میانه راه است و این به یکی از عوامل عدم اطمینان در بازار تبدیل شده است.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان می گوید: اما یکی دیگر از دلایل رکود بازار، قرعه کشی هایی است که برای تحویل خودرو برگزار می شود و متقاضیان به امید شانس برنده شدن از خرید در آنجا خودداری می کنند. بازار آزاد. بنابراین سه عامل مذاکره، قرعه کشی و واردات خودرو، بازار را دچار ابهام و رکود کرده است.

جالوونی وی خاطرنشان می کند: واردات خودرو به طور حتم روی قیمت این محصول تاثیرگذار خواهد بود زیرا عرضه افزایش می یابد اما بستگی به میزان خودروهای وارداتی و مدل و قیمت آنها دارد. آیا خودرو وارد شده به اندازه ای است که نیاز داخلی را تامین کند و آیا موجودی برای خرید متقاضی وجود دارد؟

وی تصریح می کند: در آن زمان خودروهای داخلی نیز تحت تاثیر این شرایط قرار گرفتند و با کاهش قیمت مواجه شدند، البته اکنون تنها بحث واردات بر قیمت خودروهای داخلی تاثیرگذار است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه های خودرو اصفهان درباره تاثیر واردات خودرو بر کیفیت خودروهای داخلی می گوید: اگر خودروی خارجی باکیفیت وارد کشور شود، خودروساز داخلی مجبور به ارتقای کیفیت خودرو می شود. بدون مشتری بمانید و پشت صحنه رقابت بمانید وگرنه با ضربه بزرگی مواجه می شوید.

جالوونی وی خاطرنشان می کند: بیش از یک ماه است که بازار خودرو به دلیل شرایط و شرایط اقتصادی فوق الذکر و توان مالی پایین مردم در رکود به سر می برد و برای سرمایه گذاری یا پس انداز به پایین ترین حد خود رسیده است. و قیمت ها نمی توانند بیشتر از این افزایش پیدا کنند.

نویسنده: نفیسه زمانی نژاد، خبرنگار اقتصادی ایمنا